アルファードオイル交換

アルファードのオイル交換をした。
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余裕ブッこいて5200kmまで引っ張ったら、
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出てきたオイルが鉄粉だらけでビビった。
廃オイルを手で触るとジャリジャリ…
まじか。

なんと新フィルターも用意していなかったので、
仕方なく新しいオイルを入れるだけにしておいた。
まあ問題なく走ってくれるのだが
精神衛生上よろしくない。

そこで
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急遽、フィルターを購入して再オイル交換…
なんともったいない!
オイル交換だけで4Lのオイルが必要となり、フィルターとともに交換の時は4.3L必要になった。
モノタロウオイルは安いからいいんだけど、
廃オイルがすごく増えた。
どうやって捨てようかなあ~

剣山林道作戦ミニ03

舗装公道に戻ったので
皆さん問題なく快適に走っていける。
徳島の奥地の道は信号もなく適度なコーナーを楽しみつつ走れるのだが、、、

なにせガソリンスタンドがない!
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持参したガソリンを使用しながらスタンドを探すが
なかなかなくてねえ。
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やっと見つけた道の駅で休憩。
はちまるの余った燃料を残量が残り少ない機体に分け、
進んでいくと。
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やっとスタンドがあった。
太平洋側に出て、ここからは北上して起点を目指す。
そして
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無事、帰りついた、
お疲れ様でした~!

適度な未舗装林道でみなさん怪我もなく無理なく走れた。

解散後は
せっかく四国まで来たから
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セルフうどんへ。
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うどんを楽しんでから帰宅した。

最近はオフロードイベントに全然行っていなかったので、
久しぶりの悪路走行を存分に楽しめた。
参加してくれた皆さんありがとうございました!
また行きましょうね(^^)

剣山林道作戦ミニ02

舗装路を少し南下して、続きの剣山林道へ向かう。
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ここからは登りが多くなり、ゆっくり走っていくが、
キタさん機体がだいぶ遅れるようになった。
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ミニ50は1.8PSとはいえ2ストローク&ギア付きなので、
チョイノリよりも登りに強いし、下りも問題なく走れる。
先に先行して、後続を撮影する余裕もある。
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途中からキタさんの荷物をしましま先生が積載して援助していた。
キタさんは休憩をはさみつつ、なんとか頑張って走る。
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荷物無しになっているが、それでも足補助が必要になる。
場所によっては もう 登山のような感じ(笑)
で、
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なんとかファガスの森までたどり着いた。
やったーー。

ここで昼食にする。
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店の脇でお湯を沸かして、持参した食料で昼食。
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林道での振動がものすごく、
カップラーメンは粉々になっていた。
運動の後の食事はうまい。

食べ終わったのち、
本来ならもう少し先まで未舗装林道を走るつもりだったのだが、
キタさん機体が登りでかなり苦戦していることから、引き返して舗装路に戻ることになった。
国道193号線に戻って南下して、そのまま太平洋方面へ。
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良いタイミングで見つけた休憩所でカフェとした。

剣山林道作戦ミニ01

昨年中止になった剣山林道作戦、
今年は経路を大幅に縮小して未舗装林道を少し楽しむ程度の短い経路にした。
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メンバーの林道走行状況をみて経路を柔軟に変更したので、
結局はこのような経路になった。

まず前日。
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とりあえず徳島市内で安い宿泊施設を選んでみたら、
部屋にベッドがどんと置いてあるだけの部屋になった。
これでも車中泊に比べたら快適快適。
明日の英気を養う。

翌日、集結場所のコインパーキングへ向かう。
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つぎつぎと集まってくる隊員。
未舗装林道走行のためにヘルメットや防具がいつもと違いしっかり準備してきているぞ。
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はちまる スズキ ミニ50
まつきちさん チョイノリ
キタさん チョイノリ
しましま先生 チョイノリ
4名で出発する。
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徳島市を南下して西へ。
山方面へ向かう。
路は快適で天気も良い。
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道の駅で休憩しつつ先に進んで上勝町側から、
剣山林道の起点に到着した。
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なつかしい。
2年ぶりだね。

ここから旭峠まではほとんど舗装路の登り。
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チョイノリでは苦しい坂もあるが止まってしまうことはなく、
ノロノロとだが登っていく。
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旭峠まで登ってきた。
すこしガスがかかっているが天候は快晴。
未舗装林道も走りやすそうだ。

ここからは基本的に下りなので、チョイノリでもスピードが出る。
あまりスピードを出すとフロア下のエンジンが損傷するので、適度の速度で進んでいく。
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まつきちさんは何度も来ているので慣れたもの。
はちまる スズキ ミニ50はパワー十分で、登りも下りも止まることなく走れる。
速度が大したことないので貧弱なサスペンションでも未舗装路を楽しめた。
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キタさんもこけることなくスイスイと林道を進んでいく。
登りがパワー不足のようで、時折足補助しつつ走っていく。
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気が付いたら旧木沢村にまで到達。
例年に比べたらすごく速く進行しているように思う。
楽しく林道を走れたぞ。

ベスパPX125euro3 アクセサリー電源確保

スマホナビを使用する関係上、5Vの電源を確保したいところだ。
グローブボックス内部に謎の電源配線がぶら下がっていて、
ネット情報ではこれらがアクセサリー電源に利用できるらしいのだが、
テスターで測ったら12V直流は…来ていないのだ。
なので、もう自分で新しくとることにした。
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この時期のベスパ、フロントのロゴが簡単に外せる。
ウチのGTS250ieと同じだね。
右側から薄いマイナスドライバーで内部のノッチを押さえれば
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外れて内部にビス。
これを外して、

今度は逆側の
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グローブボックス内のビスを外せば
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ホーンのカバーが外れる。
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ホーンの配線は、
メインスイッチをONにしたらプラス側に直流電流が来ている。
(ホーンを慣らすときはマイナス側が導通することで鳴る)
なのでプラス側から電流を取れば、メインスイッチONの時のみ直流電流が流れるアクセサリー電源になる。
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でけた。
12V直流なので、シガーソケット形状を装着して、
そこに12V→5VのUSBアタッチメントを付けた。
これでスマホ充電ができるようになったぞ。
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