フライホイールマグネトのキー修理

ソレックスのフライホイールのキーは折れることがある。
連続で3本折ったときには目の前が真っ暗になったもんさ。

折れたフライホイールマグネトは使えないのだが、
フライホイールは新しく手に入れることができないので、なんとか補修しないといけない。

金属加工の達人、ケースケーに2016年10月ごろ、
2個の破損フライホイールを渡して補修をお願いしたのだが、
1年3か月経っても何の音沙汰もない。。。
ううむ。
しかもヤツは結婚してしまい、新しいヨメーとの幸せな家庭にウハウハで、
姫路のソレックスおっさんのことはもう忘れてしまったようだ(泣)。
ということで、もう自分でしよう。
フライホイールを返してもらうことにした。

帰ってきたウルトラマン じゃないやフライホイール。
右の二つがキーが折れてしまったやつ。
一番左は、海外通販でかった新品のフライホイールなのだが、精度が劇悪で内部パーツに引っかかってまともに回らないという粗悪品。
いずれこいつも直したいものだ。

さて、
このキー折れフライホイールだが、

わかりますかね、
穴内部にあるはずの出っ張りが見事折れてなくなっている。

これが正常なフライホイールのキー。
一本のレールがあるのだ。
フライホイールを外すときに斜めに力がかかってしまうと容易に折れる。
皆さん気を付けてね。

キーのサイズを測ってみますと2.44mmって出てますが、
これはちょっと削れてこのサイズのようで。

クランクシャフトの溝のほうは、

3mmの正方形角柱がぴったしはまる。
つまりキーも3mmでよいのだ。

この
日之出スッピル製造 マシンキーS45C 新JI
S平行両角キー 3*3*300
はケースケーがくれたやつだ。
ヤツがどうやってこれを手に入れたか知らないが、
まさにソレックスのキーを折った人のために開発されたようなぴったりサイズなので
キー補修をする方は、ぜひこれを買ってくれ。
どこに売っているかは知らん。

キーを入れる溝をほるのだが、
3mmよりも細いダイヤモンドやすりで

しこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこ
しこしこしこしこしこしこしこ

ただひたすらに
シコシコしてくれ。
動画でも見ながら片手間にシコシコして

溝ができたらキーをブチ込んで適当な長さにカット。

スカスカだと簡単に外れ落ちるので、
やや小さめの溝にしてはめ込むようにしてみた

これで普通にエンジンがかかる。
フライホイールを何度もつけ外ししたい場合はこのキー補修フライホイールを使用するのがよいね。

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No title

おー!遂に、自分で修理しちゃいましたか?∑(゚Д゚)
流石、へちょバイクリストですなwww

No title

フライホイールを外す時は専用工具を使うと斜めになりにくいと思います。昔ダイハツで買ったのですが、よくあるボルトをねじ込んで外すのではなくてフライホイールそのものを外す機構です。初めは使い方が?でした。
masakiさんによるとVSXで売っている様です(確かに私のと同じのがありました)。
ちなみに平行キーはMonotaRに売っています。

No title

元の状態だとフライホイール側のキー溝が浅過ぎだね!

ナイスリカバリ!(^^)/

No title

>koroさん
フライホイールはアルミ製なので、
モロイ反面、削るのは鉄より楽です。
一応、1日2時間程度、二日で完了ってくらいなので、
まあ頑張れば可能!

No title

ヤスリでそんだけ削るって、どんだけ~~!
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