チョイノリの一つ目デザイン

チョイノリは「一つ目オバQ」のようなかわいらしいデザインで、非常にたくさんのカラーが出ています。
販売戦略として一回走行量が数km、積載量も軽量しか積まない「近隣程度しか乗らない女子」をターゲットとして、女の子にもとっつきやすい「軽量」「かわいらしさ」を前面に出したのだと思われます。
(まさか体重60kgオーバーのおっさんが変なオイルを入れて坂だらけ神戸で乗り回した挙句、長距離ツーリングに使ったりするなんて想定していなかったでしょうね…)

ウチのチョイノリは黒なので、あまりかわいらしいというイメージは少ないようです。
ステップボードはぶった切られているし、リアキャリアには郵便局員か銀行員かといわんばかりの黒ボックスが乗っているので、あまりおしゃれではないですね。実用車的なイメージ。
そんなチョイノリデザインですが、ウチのラビットに似ているなあと思い、一緒に写真とってみました。

なんか雰囲気似てません?
そんなことないか。
正面のお面中央に丸い一つ目、サイドに丸いウインカー
癒し系デザインですよ。

ラビットはS301B4 125cc 空冷2stエンジン。その昔、富士重工が出していた旧車で、現在ではパーツの供給もなく維持は大変みたいです。完動車を買ったので整備経験少ないですが、がんばって維持したいものです。
 

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No title

>KSK@ばすさん
乗るたびに軽整備が必要になり、乗った後は何らかの損傷が出るので日常使用ができないオモチャバイクです。
何度か売ろうかとも思ったんですけど、補修し続けた愛着がありますし、高くは売れないでしょうしね
部屋の片隅でモトコンポ同様にインテリアと化してます
(^^)
また気が向いたらこれで旅してみたいものです。

No title

はちまるさん。
いやぁ。一気読みしちゃいましたよ~
さまざまなトラブル、めっちゃおもしろかった♪
初期エンジンのBダッシュが最高~(^^♪
この経験がチョイに生かされているのですねぇ~!

No title

>KSK@ばすさん
自分が以前作っていたHPです
http://motor.geocities.jp/harimakibagundan/index.html
昔からこういうへチョイバイクをどう整備するかが好きな感じです
(^^)

No title

そうでしたかぁ~!
置くとこがあればドンドン置きたいですよね(@_@;;
モトコンポもいいですねぇ!
折りたたみバイクも気になる・・・

No title

>KSK@ばすさん
フルレストアのきれいな車両だったんですけれど、実はもう手放してしまいました
((+Д+)) モッタイナイ
気が付いたら単車がどんどん増殖していて、自宅の許容スペースいっぱいいっぱいになってしまいまして
乗り続けていないと不調になっちゃうこの手の旧車は維持が難しかったですね
快適な整備スペース確保のために、欲しくても我慢の日々です
今はチョイノリ×2 DT230ランツァ モトコンポ 名もなき中華の折りたたみバイクhondaGX35エンジン換装 の5台です
これだけでも整備小屋狭いですよ~

No title

おぉ!やはりラビットでしたかぁ!
SLの隣にカバーが掛かった見たことある面影のスクーターっぽいのが映ってたのでもしや?と思っていたのです。
キレイにレストアされていますねぇ♪
うちにはS602があるんです。

No title

nanisitennnoさん。おひさしぶりです。
当時はスクーターの代名詞的存在だったようです。
ベスパと同じで左レバーがクラッチでブリップを回してギアチェンジするというハンドチェンジ式なんですよ~

No title

お久しぶりです!!
ビックスクーターの元祖的存在でしょうか?

No title

チョイノリのキャリアはよくできた良品です。
リアアクスルシャフト付近に直接荷重がかかる構造になっていて
軽量の細いフレームながら結構な重量が乗せられそうです。
また上部には取っ手があって、チョイノリを持ち上げたりするのに重宝します。
荷物積載をお考えなら、断然お勧めですよ!!オークションの相場では中古で1000円~2000円くらいのようです(^^)

No title

S301B4は昭和40年代のものなんですか?貴重ですね。
なかなかいいバイクですね。チョイノリの兄貴分みたいな。
うちのチョイノリは荷台がないのでうらやましいです^^

No title

維持頑張ってね!
チョイノリは私も運転できるのですか?
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CCJの大将してます
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