チョイノリ エンジン組み方③カム室

クランクケースの右側のカム室を組んでいきます。

ここはピストンの上下運動に合わせてタイミング良くバルブを上下させるカム機構を内蔵するお部屋です。

パーツも多めなので気合入れて行ってみよう

これが組み込むパーツのすべて、

内蔵パーツのみの拡大

この順番で装着されます。

まずはカムロッカーアームを組みます。

赤丸のようにロッドを差し込んで、ロッカーアーム上・ワッシャ・ロッカーアーム下・スプリング・ワッシャの順に差し込んでいきます。

カム　ロッカーアームの二つに区別はありません、どちらが上でもかまいませんが、先に挿入するほうが上（吸気バルブ）になるようにします（そうしないと組めないのであまり神経質にならなくてもよい）

カム　ロッカーアームはカタカタ動くので、樹脂カムを装着するまでは写真のようにカム室が水平になるように保持しながら組むのがよい。

赤矢印のようにカム装着部の内筒を嵌める

ここにカムを入れていきます。

黒い樹脂製カムは削れがあるようなら新品を入れましょう。

12710-22G02 カムシャフト　　　　　　　　　820円

赤丸の部分、見えにくいかもしれませんが、カムと歯車の境目に小さな○マークがあります。

カムと歯車が外れない新品カムなら気にする必要はありませんが、緩んでいったん外れてずれて装着されていないか、○マーク同士があっているか確認すること。

写真右がクランクケース側、左がエンジン外側になるよう、この順番で取りつけます。

取り付けのときには赤丸のようにクランク歯車の欠け印がカムの歯車の矢印部分に合うように噛ませます。

ここが圧縮上死点です。

 

黄色丸部分にオイルフィルターを挿入します。後期型ではオイルフィルターは省略されていてありません。

赤丸部分にオイルシールを嵌めこみます。

ここは手ではめたり出したりできる簡易な嵌めこみです。

再利用可能ですが、交換したい方は

09283-17026  オイルシール　　　　　　　300円

赤丸の部位に位置決めのピンを二本装着し

ガスケットを載せます。

11483-22G00 ガスケット　マグネトケース　520円

静かにマグネトケースを上から嵌めていきます。

位置決めピンが合っていればカムやロッカーアームも自然に正しい場所に嵌ります

ボルトを締めていきます。

青丸は短めの10mmボルト4か所

赤丸は長めの10mmボルト5か所

これら合計9本のボルトで締めあげます。いずれも12Nmのトルクで締めます。

黄色丸は12mmオイルドレンボルトですので、ワッシャを噛ませて締めます。ここも12Nm。　

紫丸はオイル注入口です、プラスチックキャップを手で回せる程度の力で締めます。

 

カム室完成しました

 

（オレンジ色矢印は、セル付きエンジンの場合にエンジンガードが共締めされる位置を示しています。セル付きの場合はここのボルトが黒色に塗装されていて、ほかのボルトより一段長くなっていますので、間違えないように）