初期型燃料コックの補修

キャブを何度も交換しているときに気がついたのだが、

ウチの林道２号機、どうやら燃料コックをoffにしてもガソリンが流れているみたい。

燃料チューブのキャブ接続側を外して調べてみると、コックをオフにしても、たらたらガソリンが流れている。

コックの中のゴムが劣化しているのだろうか、直すことにした。

前期型のコックには内部に2個のゴムパッキンが入っているが、チョイノリのコックはコックアッセイでの販売で、パッキンのみの注文ができない。

以前、メキシカンオレンジさんのブログで同じ話題が出て、その時にヤマハのXT225S（セロー）のコックﾊﾟｯｷﾝがチョイノリと同じサイズで流用できるという情報があった。

そこで

買ってみた。

3AJ-24534-01 シール　コック（ワッカゴム）　189円

3AC-24523-00　パッキン（顔ゴム）　347円

確かにチョイノリのコックと同じ大きさのようだ。

タンクのガソリンを全部抜いて、プラスネジ二個を外してコックを分解する

これが古いﾊﾟｯｷﾝたち、良く見るとゴムが欠けている様子。

ﾊﾟｯｷﾝは上が新品、下が古い方。

良く見ると、顔ゴムの目の下あたりのゴムが欠けているのだ。

たぶん劣化してコックに張り付き、回した時に損傷したのだろう。漏れの原因が判明した。

パッキンを新しくして取り付け。

漏れてこないことを確認して終了。

非常に簡単な作業でした。漏れている方はコック丸ごと購入より、こっちの方が安く済むからチャレンジしてみてね～

 

参考までにコックアッシの価格は以下。

前期型コック

44300-22G00 コックアッシ　フューエル
→44300-13G00へ統一　　　　　　　　　　　　　　　３３００円　

後期型負圧コック　　

44300-22G10 コックアッシ　フューエル　　　　　　　　２４００円

 

2014．05.28追記

顔ゴムを交換した車両でコックが硬くなったという報告があり、ウチのコックも硬くなっています。

この顔ゴムがやや厚いのかもしれません。

硬くて困る場合は波打ちワッシャを外せば楽に回るようです。

(あと、オイルを少量塗るのも良いようです。)