チョイノリのエンジン温度

前回の記事に耐熱ドレンチューブを記事にした。

では、エンジンっていったいどれだけの温度になるの？

以前、油温計を搭載した時には油温は100℃弱だったが、ヘッドの温度はどれくらいなんだろうか。

いつか測ろうと思って買っていた非接触温度計が引っ張り出されてきた。

安物なので誤差もあるでしょうが、参考程度に測ってみよう。

季節は冬。

始動前は外気温と同等の10℃

純正スプロケ11T-36T高回転仕様で40km/hの速度で近所を20kmほど走行する。

帰ってきてからアイドリングの状態で測定。

黄色丸のヘッドを測定したが、赤丸の排気出口、マフラー付け根が一番高温だった。

ヘッドで220℃

結構高いね

マフラー付け根で290℃近くまで行った。

 

アイドリング状態でこの温度なので、回転数を上げると温度が上がるかと思ったのですけど、

数秒アクセル全開に吹かしてもあまり温度に変化はありませんでした。

（もっと長時間回せば違ったかもしれません）

走行時は空冷効果も出ますし、ヘッドで220℃くらいが最高と思ってよいのかな。

 

スタッドボルトのボルト止め剤を検討していたのだけれど、耐熱温度は230℃の商品にしよう。