整備小屋、ちゃくちゃくと改造中。

最近、駐輪場でガソリン臭がするなあと思っていたら、チョイノリからガソリンがタラタラ漏れていて

どうやらキャブがオーバーフローになっている様子。

バルブの段付き摩耗か、ガソリンタンクの錆びがバルブに噛んだのか…

購入時にガソリンチューブに装着されていたフィルターが、プラスチック劣化にて破損したのでフィルターなしにしていたのだけれど、それが駄目だったか。

ガソリンタンクの錆びとり・キャブの分解整備、やらねばならん。

 

うちのチョイノリはおんぼろなので、整備ネタには事欠かないのだが、残念ながら現在は整備場が改造中であり、ランツァを整備中なのだ。

小屋に照明器具を付けてもらって、ドアを大きなシャッターに換えてもらって、スロープ付けて…

大がかりな改造なので業者さんにやってもらっている。

工事の合間をぬってランツァを整備。

うちのランツァは総走行距離38000kmオーバー。

ブレーキパットも前後スプロケもチェーンもスンゴイことになっていたので、この機会にすべて交換している。

最後の2stだしねえ、なんか手放すのも惜しいので、もう3万キロくらいは乗りたいかな。

せっかく何台もバイクがあるっていうのに、チョイノリはガソリン漏れ、ランツァは分解中。

稼働状態にあるのはリョウキチ（♪うま♪）にもらったSL230のみ。

いや、非常に助かっております。ありがとうリョウキチ。

さっさとランツァを仕上げて、チョイノリいじりに入りたいところ。

チョイノリネタを期待しておられる方々、今しばらくお待ちを。ネタはなんぼでも出てきてますので（＾＾）

ふもももさんの長距離耐久走行に触発されて、密かに長距離走行ネタも計画中。。。

 

そんなわけでブログの更新が滞っているわけだが、それでも毎日50回前後、閲覧してくれている方々がおられるのはうれしいことです。

皆様今後ともよろしくです。