整備小屋、ちゃくちゃくと改造中。

最近、駐輪場でガソリン臭がするなあと思っていたら、チョイノリからガソリンがタラタラ漏れていて
どうやらキャブがオーバーフローになっている様子。
バルブの段付き摩耗か、ガソリンタンクの錆びがバルブに噛んだのか…
購入時にガソリンチューブに装着されていたフィルターが、プラスチック劣化にて破損したのでフィルターなしにしていたのだけれど、それが駄目だったか。
ガソリンタンクの錆びとり・キャブの分解整備、やらねばならん。
 
うちのチョイノリはおんぼろなので、整備ネタには事欠かないのだが、残念ながら現在は整備場が改造中であり、ランツァを整備中なのだ。

小屋に照明器具を付けてもらって、ドアを大きなシャッターに換えてもらって、スロープ付けて…
大がかりな改造なので業者さんにやってもらっている。
工事の合間をぬってランツァを整備。

うちのランツァは総走行距離38000kmオーバー。
ブレーキパットも前後スプロケもチェーンもスンゴイことになっていたので、この機会にすべて交換している。
最後の2stだしねえ、なんか手放すのも惜しいので、もう3万キロくらいは乗りたいかな。

せっかく何台もバイクがあるっていうのに、チョイノリはガソリン漏れ、ランツァは分解中。
稼働状態にあるのはリョウキチ(♪うま♪)にもらったSL230のみ。
いや、非常に助かっております。ありがとうリョウキチ。

さっさとランツァを仕上げて、チョイノリいじりに入りたいところ。
チョイノリネタを期待しておられる方々、今しばらくお待ちを。ネタはなんぼでも出てきてますので(^^)
ふもももさんの長距離耐久走行に触発されて、密かに長距離走行ネタも計画中。。。
 
そんなわけでブログの更新が滞っているわけだが、それでも毎日50回前後、閲覧してくれている方々がおられるのはうれしいことです。
皆様今後ともよろしくです。
 

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No title

明るくなって整備しやすくなったよ
夜営装備も収納されているから
住めるで~
リョウキチがうちに来たら小屋に泊まってもらおう
(⌒‐⌒)

No title

ピットいいなぁ!!!!

No title

NSR250は希少価値があって高値で取引されていますよね
同じ2stでも
NSR250>TZR250 CRM250>DT230
ホンダ車の方が人気ですよね~
CRM250は車高が高くてマタが裂けるのでランツァにしました

No title

整備小屋、快適そうてすね。
ツースト大事にしたいですね。
うちのNSR250復活させねば!
なかなか手が回らないです。

No title

>K原さん
すでに工具棚を取りつけましたよ
木は加工しやすいので助かります(^^)
ランツァはまだまだ走りますよ~!!

No title

>ふもももさん
これでもチョイノリとランツァの二台を並べると狭いです。
欲を言えばきりがないのですけど
数年前に借りていた車用のガレージが一番いい環境でした
車一台にCBR600FSとランツァとCRM80とチョイノリを保管できる超広いガレージで、コンセントも照明もあって月に2万円という物件でした。
もうあんな環境にはめぐり合えないでしょうね~

No title

>hiroさん
ほぼノーメンテで乗り続けてきました。
エアクリフィルターはボロボロでチェーンは固着。スプロケの山は刺さるかと思うほどの尖りっぷり、フォークブーツにはなんらかの虫のサナギの殻が多数付着。
たまには整備しないといけませんね。
あと何キロ走るかわかりませんが、愛着あるので可能な限り乗り続けて見ます(^^)

No title

どもです♪
壁が木製なのがうらやましい!
いろいろ打ち付けて改良できそうですねぇ~。
ランツァ38000kmですか!すごい!

No title

この広さならバイクを横にして整備も出来そうですね
うちの整備スペースは横幅86cmなのでうらやましいです
長距離走行ネタ期待してます(笑)
こちらは今度はいろは坂か富士山にでも登ろうかな…と思ってます

No title

はちまるさん、こんばんは!
バイク弄り楽しんでいますね♪ ランツァの走行距離、スゴイですね\(◎o◎)/! 今となっては、2サイクル車は貴重ですね!

No title

>チョンピさん
お久しぶりです。おたがいチョイノリを大事に長く乗っていきましょうね。
無計画にばらすので、ネジ山破損したり、パーツを失ったりと
お金も時間もかかる整備ですが…
楽しんでやってます(^^)

No title

はちまるさん お久しぶりです
整備小屋の改造、結構楽しいのでは?
はちまるさんは、バイクをバラスのが得意ですね! 尊敬します!
チョイノリネタ、楽しみにしています。
僕のチョイノリは、元気に走っていますよ
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