（速報）チョイノリが火を噴いた。
ちょっと整備作業の一環でマフラーを外してエンジンを吹かせる機会があったんだが、
ヘッドのエキゾースト孔から火を噴いたので笑った。
まあみてくれ。
アクセルを吹かしてから戻すと火が出た。
青い先細りの火で、まるでジェットエンジンみたい(笑)
急なアクセルオフで空燃費が狂い、エンジン内で燃焼しなかった混合気が排気されて、それに引火する…
のかな。詳しい人教えてくれ。
いずれにしてもエンジンにはあまり良くないだろうな。
コメントの投稿
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>ふぁんふぁんさん
V/STOL機を目指しますか(笑)
エンジンの名称はペガサスエンジンだね～
V/STOL機を目指しますか(笑)
エンジンの名称はペガサスエンジンだね～
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エンジンとハーネスだけでエンジン始動した時、スロットルが空き過ぎたのかエキパイが真っ赤になった事がありました。こうして動画で見ると納得できますね
下方向にもっと青いバーナーが噴き出たら推進力でロケットみたいに浮き上がるかもしれませんね。
下方向にもっと青いバーナーが噴き出たら推進力でロケットみたいに浮き上がるかもしれませんね。
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>少佐
これを左右後方に噴くよう配管して
「橘花（キッカ）」！！
っていうのが帝国軍人らしいギャグです。
これを左右後方に噴くよう配管して
「橘花（キッカ）」！！
っていうのが帝国軍人らしいギャグです。
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>Ｋ原さん
これを後方排気にしたら推進力になるか！？
ならないだろうなあ。
これを後方排気にしたら推進力になるか！？
ならないだろうなあ。
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>fastさん
用語としてはアフターバーナーはジェットエンジンの排気に燃料噴いて再点火する加速機構ですね。
そういや座席がグルグル動くジェット戦闘機（F14トムキャットだったかな）のゲームの名前が「アフターバーナー」だった。
当時中学生で並んでやってましたよ（＾＾）
用語としてはアフターバーナーはジェットエンジンの排気に燃料噴いて再点火する加速機構ですね。
そういや座席がグルグル動くジェット戦闘機（F14トムキャットだったかな）のゲームの名前が「アフターバーナー」だった。
当時中学生で並んでやってましたよ（＾＾）
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＞ふもももさん
そうだわ、ドレン緩んでいたら炎上だわ。
こっわー
今頃気付いたし。
そうだわ、ドレン緩んでいたら炎上だわ。
こっわー
今頃気付いたし。
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KSKさんのおっしゃる通りで急激なスロットルオフや
エンジンブレーキ状態では空気量減少に伴わず
燃料供給が過大となる為（吸気流速増大→ベンチュリー効果促進）
燃えきらない生ガスが排気ポート以降の熱で爆発する訳です
若かりし頃はエンブレからわざとメインキーOFF→ON→ﾊﾟｧﾝ！
って遊んでたなぁｗ
エンジンブレーキ状態では空気量減少に伴わず
燃料供給が過大となる為（吸気流速増大→ベンチュリー効果促進）
燃えきらない生ガスが排気ポート以降の熱で爆発する訳です
若かりし頃はエンブレからわざとメインキーOFF→ON→ﾊﾟｧﾝ！
って遊んでたなぁｗ
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運動エネルギーに成れなかった
燃料達の悲しい最後の雄叫びｆ＾＾；
燃料達の悲しい最後の雄叫びｆ＾＾；
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俗に言うアフターバーナーですね
生ガス（燃焼しきれなかったガス）が大気に触れるとこうなるみたいです
V8アメリカン野郎（笑）などはマフラー出口にプラグ付けて、さらにガソリン噴射までしてると聞いたことがあります^ ^
ターボ車（改造車）は特にガスを濃くしているので、アクセスオフ時に火を吹く確率が高いという感じですかね
生ガス（燃焼しきれなかったガス）が大気に触れるとこうなるみたいです
V8アメリカン野郎（笑）などはマフラー出口にプラグ付けて、さらにガソリン噴射までしてると聞いたことがあります^ ^
ターボ車（改造車）は特にガスを濃くしているので、アクセスオフ時に火を吹く確率が高いという感じですかね
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キャブレタードレンボルト緩みとのコラボレーションはまだですか？
マフラーがあれば出口に酸素は無いので火は出ないはず…
マフラーがあれば出口に酸素は無いので火は出ないはず…
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＞koroさん
フェッラーリもチョイノリも同じということで(笑)
次はこの火の有効利用を考えたいところですが。
野営の時のライター代わりにするか(笑)
フェッラーリもチョイノリも同じということで(笑)
次はこの火の有効利用を考えたいところですが。
野営の時のライター代わりにするか(笑)
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チョイ出しマフラーが虹色に焼けてるのはコイツのせいですね！
FerrariF40なんかが盛大に炎を吐きながら走ってるの見て、カッコイイ(ハート)となってましたが、チョイノリでも出るんですね～
FerrariF40なんかが盛大に炎を吐きながら走ってるの見て、カッコイイ(ハート)となってましたが、チョイノリでも出るんですね～
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＞ジュンさん
wikiで調べてみると排気側の燃焼はアフターファイヤーで、
吸気側に起こる場合にバックファイヤーというみたいですね。
車でアクセルオフ時にパンパンッと言うことありますが、
あれもこれら異常燃焼なのでしょう。
wikiで調べてみると排気側の燃焼はアフターファイヤーで、
吸気側に起こる場合にバックファイヤーというみたいですね。
車でアクセルオフ時にパンパンッと言うことありますが、
あれもこれら異常燃焼なのでしょう。
No title
車で言う バックファイヤーですね～
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＞まつきちさん
吸気側に出る場合はバックファイヤーというらしく、
そんな現象もあるみたいですが、チョイノリで起こり得るかは分かりません。
皆さんのチョイノリでもでるのかな？
吸気側に出る場合はバックファイヤーというらしく、
そんな現象もあるみたいですが、チョイノリで起こり得るかは分かりません。
皆さんのチョイノリでもでるのかな？
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おっ、赤い炎がドバッと出るものと思ってたんですが、青い炎なんですね
吸気側で出るのはヤバイらしいですが、この位ならオッケーなのでは
←もちろんドシロウトの推測
吸気側で出るのはヤバイらしいですが、この位ならオッケーなのでは
←もちろんドシロウトの推測
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＞ＫＳＫさん
解説ありがとう。
アフターファイヤーってやつだな。こりゃ。
たかが2馬力の軟弱エンジンでも、内部ではちゃんと燃えてるんだぜーー！！
解説ありがとう。
アフターファイヤーってやつだな。こりゃ。
たかが2馬力の軟弱エンジンでも、内部ではちゃんと燃えてるんだぜーー！！
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マフラー取り付け部分が一番高温になるのはこのせいでしょうね、
http://blogs.yahoo.co.jp/hachimaru93/12119491.html
タバコが吸えたら、ここで火をつけるのがかっこいいかも
８８さんタバコ吸わないのかな？やってみてください(笑)
http://blogs.yahoo.co.jp/hachimaru93/12119491.html
タバコが吸えたら、ここで火をつけるのがかっこいいかも
８８さんタバコ吸わないのかな？やってみてください(笑)
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ほんとにジェットエンジンみたいですね～！
だいたい合ってるのではないでしょうか！
アクセルオフで空気が激減し薄くなり、でもエンジンは吸おうとして
混合気が濃くなる。すると点火されずに混合気が排出され、
排気ポート内の熱で爆発する。
動画終了後に、
「火を噴くトラック」「火を噴くCB400」「またしても大谷のバットが火を噴く」
などの動画が出て2度笑ったぞ
だいたい合ってるのではないでしょうか！
アクセルオフで空気が激減し薄くなり、でもエンジンは吸おうとして
混合気が濃くなる。すると点火されずに混合気が排出され、
排気ポート内の熱で爆発する。
動画終了後に、
「火を噴くトラック」「火を噴くCB400」「またしても大谷のバットが火を噴く」
などの動画が出て2度笑ったぞ
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なるほど、エキパイも真っ赤になるワケだ。
