ぬりかべ君機体整備

今週末にヘチョバイク隊で兵庫県～京都府をめぐる竹田城攻城作戦なる旅を行う。

http://blogs.yahoo.co.jp/bukkomiouzi/17358612.html

はちまるはロードパルで行こうと思っていたのだが、昨日、エンジンがかからなくなってしまい、

今のところはホンダ・イブでの参加予定だ。

その旅にはぬりかべ君も参加するので、彼のチョイノリを作戦参加前整備しておいてあげることにした。

ホンダ・イブの試運転がてらぬりかべ君の家まで行き、

そこでチョイノリに乗り換えて持って帰ってきた。

久しぶりにチョイノリに乗ったが、低重心で4stエンジンの安定した速度が非常に乗りやすかった。

いいねえ。チョイノリ。

整備小屋は動かなくなったロードパルの整備のため、かなり狭苦しくパーツも散乱している。

いざなぎ作戦でも十津川作戦でも、ぬりかべ君100kg巨体を乗せての坂道登攀は

ハイギアな車体では困難であることが判明したので

ぬりかべ号は11T-25Tから11T-36Tにギア変更することにした

ささっと交換していく。

チェーンもスプロケもストックにあったので助かった。

はい

完成。

チェーンオイルを塗りこみ、後輪の動きを見てみるが問題なさそうだ。

空気圧もオッケー。

次にオイル交換を施行。

あまり汚れていないし走行距離もたいしたことないが、長距離作戦前は換えときましょう。

交換後、試運転がてらにぬりかべ君の家まで走る。

やはり11T-36Tは発進のトルクがよく、シグナルダッシュがグイとくるので快適。

ただし、35km/hを超えると騒音と振動が強い。エンジンが完全に回りきってしまっている。

最高速度は40km/hだった。

常時フルスロットルで40k/h以上を持続して走ることが多いはちまる的には、

やはり25Tのハイギア仕様でないと苦痛でしかないのだが、

安全運転のぬりかべ君の使用速度はほとんど40km/h以下が多いようなので、

坂道登攀に特化した11T-36Tで乗ってもらうことにした。

ぬりかべ君の家にチョイノリを置き、ホンダ・イブで帰宅。

さあ、ロードパルを整備しようかね。

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