砥峰周辺林道散策

砥峰高原周辺の林道散策に出かけた。
国道29号線を北上していき、道の駅:播磨いちのみや で休憩。
少し北上して県道8号線を東に折れる

この道の北側には木を彫って作った像が並んでいた。

ととろ。
さらに走ると林道入り口に出る。

まず北向きに峯山高原への林道、その次に南向きに雪彦山林道。
どっちもほとんど舗装化されています(爆)

ここが北向きの峰山林道への入り口。
現在進行形で舗装化が進んでいます。
自宅からここまで58km遠いね。
まずは完全舗装&100mほどの未舗装(なんじゃそりゃ)がたまーに出る程度のみち、
そして約7km入ったところで未舗装道になる。

こんな感じ。
未舗装とはいえ、ほとんど道ができている。フラットな砂利道。
実はこういうのが結構滑ってこわい。

ここでタイヤの空気圧を変更してみる。
通常、前1.50 後1.75なんだが、
前 1.20 後 1.30にしてみた。しかし
少し走るとすぐに舗装路になってしまった。未舗装区間 約3km。

この道は砥峰高原につながっています。
砥峰高原を横切る県道39号線に入って西へ、しばらく行くと北へ入る道が出てくるので、これに入る。
しばらく走ると

ここに出てきます。
道はこちらから左側へ曲がっていっていますが、右に入っていける道がある。
ここ、実はメチャ懐かしいところで、R1200GSで生野CC林道を走って転倒し、引き起こしに体力の限界まで追い詰められ、そのあとふらふら走ってきてここまで来て休憩したという場所。
見た瞬間、「あ~ここにでるのか~」と懐かしさで感動した。

ここを右に曲がります。

ここで現状チェック。
補修したリアキャリアだが、何の損傷もなくがっちり働いてくれている。
素人ボコボコ溶接だが荷物積載の強度くらいは大丈夫そうだ。

空気圧落としたので、タイヤが回っていないかチェック。
こちら前輪。ややずれているが、こんなものだろう。

リアタイヤ、ずれなし。

先ほどの三叉路を右に入る。
この道の南側には林道が走っていて、入れるようになっていた
先に地図を書いとこう

こんな感じになっている。
今回走ってわかったところだけ書いてある。
分岐Xから東へ走り、林道に入ったが、すぐに道が崩れていた。A地点だ

これじゃあ走れん。
ってかここ直すのかな?随分以前から崩れているように見えるが、もうこのままで放置なのかもしれん。

川の水がきれいだ、
何の動物かわからないけど頭蓋骨が落ちていた。
引き返して舗装路に戻り、東へ走って次の道を入る。

B地点
ここを右に入ってさらに南下し林道本線に入って右に曲がって

A地点 崩落場所の反対側まで来た。
引き返して

C地点
さらに進んで

D地点

E地点
写真撮影側から左へ曲がっていく。
右は行き止まりだった。

F地点。
舗装路に復帰。

ここから西を見ると

第一分岐の三叉路が見えます。
ああ、ここね。
ということで生野CC林道方面から帰ることにした。

生野の林道を走り切って

空気を入れなおす。
携帯ポンプは何度もシュコシュコしないといけないので大変だ。
高速道路で帰宅した。
総走行距離150km 燃費33.5
いつもより燃費が悪いのは空気圧落としたからかな?


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No title

穴どうだろう?
なかったかもしれないです

No title

バルブのナットは締めないほうが良いですよ。
締めてると、少しズレただけで裂けてしまいます。
ビードストッパーでバランス悪くなるのは体感できないと思います。
でもジェベルって穴あったっけ?

No title

自分の走り方ではそこまで要らないような感じです。
一応、持っているので、今後ずれてくるようなら考えますが
ホイールの一部に重量物を付けるとバランスが悪くなるので
できたらこのままでいけたらありがたいです。

No title

ビードストッパーは付いて無いのですか?
付いて無いのであればお試しあれ!(^_^)/
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