CD125K5 作戦前整備(チェーンとか)

  
今週末の近江敦賀作戦にはCD125K5を投入する。
もうそろそろ整備をしておこうと、チェーンの張りを調整した。
IMG_0865.jpg
サビサビのチェーン。だいぶ汚いねえ。
車体を手に入れた時から未整備そのままなので、
一応、清掃してチェーンオイルを補給したが…
IMG_0866.jpg
チェーンスライダーが限界いっぱいになってしまった。伸びすぎだね。
ギリギリつかえ…ないことはない…か?いや、あかんやろ。
走ってみると全然問題ないんだけど、
作戦地域までの行き帰り自走を含めると500kmを超える作戦である。
まあ、ここはおとなしく換えておこう。
IMG_0869.jpg
サイズを見てみると428サイズで長さは116コマ。
120コマのをモノタロウで買って4コマ切り、交換した。
IMG_0874.jpg
この機会にスプロケット周辺もきれいにしておこうとカバー全外しして内部清掃&グリスアップ。
チェーンを交換することでチェーンスライダーのメモリは2.5~2.6程度になり
後輪の回りが非常に軽くなった。燃費良くなるかもね。

次に、
IMG_0876.jpg
クラッチワイヤをグリスアップしたところ、
握りが軽くなってギアの入りも良くなった。
IMG_0867.jpg
そしてオイル交換をして作戦前整備は終了とする。
だいぶ走りやすくなったぞ。
IMG_0868.jpg
現在の走行距離23718km

さて、このCD125Kは全開走行をしていると2分ほどで失火する症状が直っていない。
その原因が燃料の落ちが悪いためか?と予想して対策をしてみた。
IMG_0861.jpg
まずはタンクキャップ。
空気穴が詰まってやしないか針金で通りを確認したりコンプレッサーで吹いたりして試走してみたが、症状変わりなし。
タンクキャップを外して走ってみても症状変わりなかったので、
タンクキャップが原因ではないな…

次に
IMG_0864.jpg
タンクからキャブレターまでのフューエルホースが折れ曲がっているのが原因か?
と考えて
IMG_0880.jpg
チューブの壁厚が厚い、折れ曲がりにくいチューブに変更した。
しかしこれでも症状変わらず…

原因は燃料の落ちではないのかな?
結局、いまだ原因不明で改善できず。
ううむ。
1、エンジン過熱によるピストン膨張→シリンダーに引っかかり?
2、エンジン過熱による点火不良?
(以前、フォーゲルで経験したけどあれはCDI点火だった。こいつはポイント点火なんだが…)
IMG_0877.jpg
近江敦賀作戦にクロちゃんがくるから相談してみようそうしよう。

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雨?

晴れますよ。
きっと? 自称晴れ男🤗
JAZZノーメンテナスにて。

Re: そーゆーときは

koroさん
もう40年以上前のバイクですからねえ。
パーツもないし
金かけても直せないところがでそうです。

雨中作戦は大変ですが冒険感があってよいです。
もちろん雨天決行ですけど、
さすがに川・琵琶湖 が決壊するようなら中止だな…

まつきちさん

新旧チェーンを並べたら一目瞭然。のびのびでした。
金属なんやから、ゴムちゃうんやから…と一通り突っ込んどいてから交換しましたよ。

作戦前整備で
リアブレーキドラムを破壊しないように注意ですぞ。

そーゆーときは

お金で解決しちゃうとか、、、、、

日曜は大将の好きな雨模様?
止まらないようにお楽しみ下さい。

チェーンって

伸びるもんなんですねぇ〜
我がチョイノリ、1日で約200km走行は久しぶりなので、無事に走れると良いのですが・・更に雨なヨカーンも・・( ゚д゚)!
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