ジョルノクレア 絶好調

ジョルノクレアだが、最高速が58km/hまでしかでず、
坂道の下りがきつかろうが、それ以上は絶対に出ない。
これはエンジン回転数を検知したECUが点火時期を調整してパワーダウンさせ
リミッターをかけているものと考えられた。

そこで、
同じ回転数でも速度が出るように調整すれば完全調子の速度になるはずと想定し
(速度検知機構はないのでECUは回転数だけで判断しているはず)
駆動系をリフレッシュすることにした
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Vベルトは安いもので購入。
WRはしましま先生がくれたので、これを使おう。
DSC_0350.jpg
WRは16φ×13 8.5gと書いてある。サイズはピッタリだ。
Vベルトは17mmまですり減っていたところ、
新品は18.5mmの幅があった。
これは速度が上がりそうだ。
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装着して試運転したところ、
スムーズに加速していき想定通りに60km/h以上が軽々と出る。
くだりではそれ以上出るので、ある程度のエンジン回転数軽減になったのだろう。
ECUの邪魔にならない回転数域で最高速が出せるようになった。
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おそらくは この車体の本調子にまで改善したようだ。

時折、近所巡りなどに利用していたのだが、
そうそう出動機会もない。
せっかくバッテリーも新品にしたのに、通常運用されず放置するとバッテリーも劣化するだろう。
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だれか使いませんかと各方面に打診したところ、
欲しいという人がおり譲ることになった。
姫路市内で使うらしいのでまたいつか町で遭遇することもあるかも。
いろいろ整備項目があって楽しく修理できた。
古いとはいえまだまだ走れる車体だ。これからも長く元気で走ってほしいものだ。

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>ペーターさん

おかげさまで整備をたのしめましたよ。
空いたスペースに
また何か増車しようかと画策中です

達者でな🖐️

クレアちゃんお嫁に行ったのですね🤓
はちまるさんも所有台数が多いから
なかなか全てのバイク乗れませんもんね
利用してくれる方に愛用されるのが一番ですよ🤓
プロフィール

はちまる隊長

Author:はちまる隊長
バイクあそびの達人(自称)
CCJの大将してます
http://suzuki-choinori.com/index.html

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