前かご

ロードパルのリアキャリア部分を見てみると

こんなことになっている
 
ここに物を乗せるとしても、左右の幅が狭いので括り付けるだけでは心もとなく、
やはりボックスなどを装着したい。
しかし、ガソリンタンクやオイルタンクへのアクセスをふさいでしまうことになるのでボックスは無理だろう。
旅の時はともかく、普段からサイドバックを吊り下げとくわけにもいかないので、
手軽な日常利用での荷物積載はフロントのカゴになるわけだ。

しかしこれがまた気合の入った劣化ぶりで、コーティングの白い樹脂はボロボロ崩れて床に落ちるし、
露出している金属部分はもれなくさびている。
荷物乗せたら錆が移って茶色くなると思う。
もともとボロい印象のウチのロードパルだが、このカゴを乗せるとボロさが8割増くらいに感じる
ということで

整備小屋に転がっていたステンレスのカゴを乗せてみる。
こいつはスズキEPOに装着していたやつで買って間がないので非常にきれい。
EPOは売ってしまってないし、このカゴをつけようかな。

結局元に戻した。
 
やはり販売されていた当時のオリジナルのパーツで維持しておきたかったから。
それと、放置していてもボロすぎて誰も盗らんだろうという安心感も良い。
外観がボロボロなのに、めっちゃ走る!
というのがかっこよいいと思ったり…
 
まあ一番は金をかけたくない!だ(笑)
使える間は使っていくぜ。

この日は部品を買いにホームセンターへ行った。
ヘルメットをホイッと載せておけるカゴが便利。
ちなみのこのヘルメットも取られて惜しくないボロ。

シートを取り付けるナットを買いに来た。
 
手持ちのナットではM6が入らずM8がグスグスなので、どうもM7というサイズのように思うのだが、
この店にはM7ナットはおいておらず、無駄足になった。
通販でM7は買えるのだが、買ってみてサイズが違っていたら悲しすぎる。
ここのナットの情報が近々得られるアテがあるので、しばらく待つことにしよう。
 
 

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非公開コメント

No title

けーすけー
同士がいて心強い
ネットで調べたけど、どちらもへチョ原付○○走行会にふさわしいスペック
ホンダ スカッシュやハミングとか
うちの近くでホンダ スカイが安く出ていたりする。
時間はあるので、よい車体を探していこう

No title

ヘナチョコバイクの候補。
スズキ・スージーとユーディーミニ。
歴史館で写真撮りまくってきたぞ。
神奈川に1000円で売ってるヒトがるんだけど取りにいけないなぁ

No title

> 鉢丸内燃機工業!さん
確かに、そんなに古くはないですが35年を越えてますけどね(笑)
しかし、流石のホンダ!
センターバックや、スクリーンやカゴカバーなどアクセサリーが豊富ですので楽しめますなぁ(^з^)-☆
え?そこまでしない?(@_@)

No title

>ギター侍さん
旧車になってくるとぼろくてもオリジナル!
という感覚になってきますよね。
ロードパルはそんなに古くないので
レアパーツとゴミとの境界が微妙ですが…

No title

>工場長
了解しました
作業頑張ってください

No title

前かご、あると便利ですよね~(^^)
おフランス野郎の、ステーはあるんですがね~
オリジナルのカゴがね~ないんですよね~( ̄ー ̄)

No title

> 鉢丸内燃機工業!さん
明日ハッキリしますが、多分行けなさそうです(>_<)
今月中に、あと3台おチビちゃんなんで・・・

No title

>工場長
たしかに自分もそう思っています。
ウチにはM7ナットなどないのですが、M7ダイスがあり、それを嵌めてみると抵抗なく入っていくので
うう~むM7?本当かな~?
半信半疑です。
近日中にこのパーツの詳細を知れる手段が届く…はずですので
またわかったら記事にしましょう。
…チョイノリ?
なんですか それ。
(^□^)なんてね
重要な作戦前に他車体をいじりまくって
チョイノリ神の神罰が下るかも
工場長はどうされます?浜松これそうですか?

No title

世界のホンダがM7なんて使うとは思えないので、中途半端に入ってたボルトが、長年の振動とサビで削れて大きくなったとか・・・!?
ベスパとかだとシートの所だけM7使ってたりしますがね!(>_<)
チョイノリより走るからって、ロッパルに浮気?してませんよね!?(笑)
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