ロードパル焼きつき補修への道003

シリンダーの傷ならしは終了した。

次はピストンだ。

注文していた商品が今日届いた。
ジョグ用の補修ピストンのセット。

掃気側に穴が二つ開いている。
あと、若干 丈が短いようだが、計測とかしていない。

排気側には穴は開いておらず同じような形。
さてこれでエンジン動くのかな?

整備マニュアルのピストンの項目を読んでおく。

1st 2ndリングは共用可能と書いてあるのが線で消されていた。
でも、古いリングも、新しく買ったリングも二個で差がなく同じリングのように見える。

エキスパンダーを忘れるな!!

了解。

しっかりオイルを塗り込みつつ、ピストンにリングとクリップを装着し

エンジンに装着!
簡単にここまでできた。
さあ、一気にくみ上げ…

られなかった~(T∀T)
ガスケットの形状が違うのだ。
穴の位置が微妙に違うし、合わせ面に一部合っていない。
これでは使えないし、作り変えることもできない…

分解に絶対必要な消耗品であるガスケットだからまだあるよねえ
と祈りながら見積もり取ると

あったーー!
助かった。
シリンダーヘッドのガスケットには在庫1個って書いてあるけど、これで最後ってことはないよね?
あとパーツNoが微妙に変更されているけど。これで合うんだよね?
ふあーーんだぞ!

しかし他に方法もない。さっそくどちらも注文しといた。

ガスケットが来たらサクッと組み立てられるだろう。もう少し待ち~

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No title

初期型ロードパルは手放したので、その後はわかりませんが、
もう一台、ピストンを交換したロードパルSはいまでも元気に走っておりますので、
長期使用に問題はなさそうですよ。

ご返信ありがとうございます。
承知いたしました。
ジョグピストン装着後、どれくらいの期間、問題なく走行は続けることが出来たのでしょうか。

Re: タイトルなし

Sさん
市販されているジョグ用のピストンでしたら合うと思いますよ
アマゾンとかカスタムジャパンで売っているやつ。
品番とかはずいぶん前の話で記録がありません。すみません。

はじめまして。
ロードパルにジョグのピストンを流用していますが、品番を教えていただくことは可能でしょうか。

No title

>88さん
多分なにかに興奮して充血したのでしょう。(コラ)

No title

明るい色は膨張色で大きく見えるだけですよね?
あれ??

No title

>みなさん
錯覚です。
ピストンの直径 高さ
ほとんど変わりなしでしたっよ。

No title

私もクロさん、KSKさん同様にパルのピストンの方が大きく見えます!
目の錯覚!?

No title

確かにパルピストンでかく見える。画角のせいか?
実はボアアップされていたりして

No title

Σ(゚Д゚ノ)ノオオォッ
遂に心臓にヤマハが投入されたのでつね!
これでロードパルの相場が・・・上が~る????

No title

エキスパンダーを忘れるな。って
めっちゃフレンドリーなマニュアルですね~

No title

あぁ~(´Д` )
今、001の画像を見たらリストにジョグのガスケットが入ってましたね…気づきませんでした。(´Д` )
品番変更はAF09タクトと共通になってるみたいですね。(=゚ω゚)ノ
ベースガスケットはロードパル系
ヘッドガスケットはライブディオが使えます。
気のせいか、画像で見るとロードパルピストンが大きく見えますね。(゚д゚ )

No title

> 鉢丸隊長さん
こちらのマニュアルは、パルシリーズ網羅のやつなんですわ。
N:日本ピストンリング
T:帝国リング
topリング:1N又は1T
2ndリング:2N又は2Nと書かれとります。
多分、無印初期型だからじゃないですかね?(^_^;)
現在、うんパルは未だ原因不明の不動のままですがね(≧∇≦)(笑)

No title

>ぽんちゃん
貴重情報ありがと
見たらどっちもTとしか書いてなかった
初期型だからかな?

No title

>88さん
自分できるの面倒くさい!
さらにヘッドのガスケットは金属製ですぞ。

No title

ピストン届いたんですな!( ^ω^ )
お!マニュアルの表記が、拙者のと違う!∑(゚Д゚)
リングは、共通では無くトップは1Tセカンドは2Tと刻印されてるのを使用となっとります。
ガスケットは、モトコンポのが手に入るから安心でしょう。(^^)

No title

型紙作っておかないとね。
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