先日何かのテレビ番組でカップヌードルCMのパリダカの奴流れてましたよ。なつかしぃ。
動画でみる2スト80ccバイクでもｵｯｿﾛｼｰ！そんなアブネーもん買おうとしてるとかﾄﾞｰｶｼﾃﾙｾﾞｰ
またバイク買うんか？浜田麻里ってだあれ？
１１月１３日いなべモータースポーツランド集合です
え、決定！？
＞まつきちさん
自分はスピードを出すと絶対 事故ります。
いままでバイク２台廃車にしております ハイ。
なので
「競争」は絶対するな、
と私のゴーストがささやくのです。
そのため、トコトコ林道走行か
やっても耐久エンデューロを楽しむくらいにしたいです。
CCJ オフロードチーム
もりあがるかな？
オォ～( ﾟдﾟ)今、アラタメテ、オフロードがアツイ！
その内に、88師範と一緒にWEXとかのレースに出る方も増えるでしょう・・(￣ー￣)フフフ
>鉢丸隊長
ワタシはラリー経験は無く、当時、たまに和歌山の実家に帰るのに真夜中の３ケタ酷道を、なんちゃってラリー気分で走ってたに過ぎません(´∀｀*)
１１月１３日いなべモータースポーツランド集合ですね！？
その日は大阪でレースだ。。。
ＣＲＦ１５０Ｒ２乗ってみたら、扱いきれなくて愕然とするかもｗ
体重のコトはそんなに気にしなくても大丈夫。
ジャンプ着地で底付きするようなら、ハードスプリングに換えるという手もあります。
＞８８さん
おお、そいつはすごい
CRM80とは全然ちがいますね！
車格は小さいほうが嬉しいですが、
自分の重い重量でサスペンションが沈みすぎる気がします
あと、低速でトコトコ走る傾向のある時分には4stの方が安心かも？
いつか試乗してみたい
と思ったら
こんなんあた
http://www.honda.co.jp/offroadmeeting/program/index.html#free_02８５で２８ｐｓとかあるので、ジェベルやセローよりハイパワーです。
原付２種程度の排気量だからとナメてはいけませんよ。
小さい車体は体重移動の練習に、小排気量エンジンはアクセル・クラッチワークの練習に最適です。
こんど２スト８０ｃｃモトクロッサーに乗せてもらうとイイよ。
>８８さん
250ccでＣＲＦ２５０かなあと思ってたんですけお。。。
やはり足短族の自分には250サイズは無理っすかねえ。
ジェベル200でも、フロントアップも満足にできず
モアパワー！って思ったんですけど
やはり ただ単に体重移動が下手なだけ！？
コンペモデルなら、まずは２スト８５ｃｃか４スト１５０ｃｃのモトクロッサー・ラージホイールがオススメです。
買っちゃいなよｗ
＞８８さん
オイはコンペティションモデルを買おうかと絶賛 血迷い中
ジェベルで十分かなあ、やっぱ
＞パタさん
人の記憶って、どんどん失われていくものだから
たまにはこういう来歴を記録しておくのもいいかなと思いますよ
70になってこのブログみたら、おもろいかも。
＞まつきちさん
当時からすでに走ってましたか。
いつかラリーでたいですね。
初心者でも出れるやつ探しましょう(笑)
＞親方
失禁するほどの走りとは
本気ですねえ
あ～、オフ車に乗りたくなってきた～！
自分の原点って大事ですよね～～♪
まあ、隊長はその原点を核にされて....
ひとつひとつの課題を、妥協なく追及して、自分の整備などの実体験を..周りの方にわかり安く参考資料としてインターネット上に残している所がマジカッコいいです♪♪(^^)
隊長の今回のブログ読んで、『自分の原点ってなんだろう？』と振り返る、いい刺激受けました～～♪♪
(^^)(^^)(^^)
( ﾟдﾟ)確かにテレビでやってたのを観たし歌も覚えてます！
ワタシは興味あったのは、車でのラリー派で、当時日産パルサーでガシガシ走ってた、マジョルカのハンドルを買って付けたなぁ・・（遠い目）
まさか、オフロードバイクのレエスに出るとは・・(´∀｀*)ｳﾌﾌ
> 鉢丸隊長さん
女性は恐ろしいです。
普段はオットリしているんですがステアリングを握ると別人に、助手席に乗ると、失禁してしまったことも・・・
チャレンジする事は、いくつになっても大切ですね。
私はとっくの昔に忘れてしまいました
＞ケースケー
当時 ケースケーはハナタレ小学生？
ちゃうか、中二病 真っ最中か？
オフ車で冒険していこうぜ
ハーレーなんか捨てちまえ！(笑)
